Batteries au lithium : quelles technologies pour quels usages ?

Depuis leur premier lancement commercial dans les années 1990, les batteries lithium-ion ont connu d'énormes progrès technologiques et économiques dans différents domaines d'application. Grâce à cette évolution accélérée, ces appareils ont accompagné le développement de l'électromobilité depuis les années 2000. Par conséquent, ils sont considérés comme la technologie la plus efficace pour les véhicules électriques et pour d'autres applications telles que le stockage stationnaire.

Qu'est-ce qu'une batterie au lithium-ion ?

Une batterie au lithium-ion est un dispositif de stockage d'énergie électrochimique composé de deux électrodes, une électrode positive, la cathode, et une électrode négative, l'anode, entre lesquelles les ions lithium se déplacent d'avant en arrière pendant le fonctionnement de la batterie.

Le matériau d'intercalation le plus courant pour l'anode est le graphite, connu pour sa capacité à intercaler le lithium à un potentiel proche de celui du lithium métallique. Pour la cathode, une grande variété de matériaux d'intercalation ont été suggérés et utilisés en fonction de l'application et des besoins, tels que le NMC (nickel-manganèse cobalt) ou le LFP (phosphate de fer et de lithium).

En quoi diffèrent-ils ?

Les batteries NMC sont les plus courantes et offrent l'un des meilleurs rapports énergie/poids (densité énergétique). En raison de ces performances, les batteries à base de NMC sont populaires sur le marché automobile, en quête de puissance et de compacité. Les batteries LFP ont un degré élevé de stabilité inhérente et sont polyvalentes, connues pour leur stabilité thermique jusqu'à de très hautes températures et leur faible risque d'emballement thermique.

Les batteries LFP sont idéales pour les véhicules utilitaires, industriels et de manutention, ainsi que pour le stockage stationnaire ou les gros véhicules tels que les bus ou les bateaux. Les batteries à base de LFP sont durables, ont une durée de vie élevée et une faible autodécharge, et sont plus écoresponsables en raison de l'extraction plus facile de leurs composants.

Pour ces raisons, SIG Energy Technology a choisi de se concentrer sur la technologie LFP pour sa sécurité, sa durabilité et son écoresponsabilité.