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Cellule lithium-ion 163 Ah 3,2 V 521,6 Wh (terminaux vissés)
Référence :
L173F163B
Spécifications
Paramètre
Valeur
Format
Prismatique
Énergie
Pourquoi
Densité énergétique
169.9
Wh/kg
Type
LiFePO4 (LFP)
Capacité nominale
163
Ah
Tension nominale
3.2
V
Résistance interne minimale
0.2
mΩ
Résistance interne maximale
≤
0.4
mΩ
Cycle de vie
(charge CC/CV @1C et décharge CC @1C, 100 DOD, 25 °C +/- 2 °C 80 % de la capacité nominale)
(charge CC/CV @1C et décharge CC @1C, 100 DOD, 25 °C +/- 2 °C 80 % de la capacité nominale)
3500
Dimensions
(largeur x hauteur x épaisseur)
(largeur x hauteur x épaisseur)
174.4
mm x
230.5
mm x
36.4
mm
Hauteur
230.5
mm
Poids
3.07
kg
Matériaux d'emballage
Classification d'expédition
UN3480
Conditions de fonctionnement
Paramètre
Valeur
Courant de charge constant maximal
1.5
UNE
Courant de décharge constant maximal
1.5
UNE
Tension de coupure de charge
3.65
V
Tension de coupure de décharge
2.5
V
Fenêtre d'utilisation recommandée du SoC
5
% ~
95
%
Température de charge
0
°C ~
60
°C
Température de décharge
-30
°C ~
60
°C
Température de stockage dans un délai d'un mois
-40
°C ~
65
°C
Température de stockage (délai 1 an)
0
°C ~
25
°C
Remarque
Cellule à bornes vissées (M6x12 (ou M6x10 uniquement avec SIG BMS)).
Certifications
IEC / 62619 / 2017;IEC / 62620 / 2014/AMD1:2023;IEC / 62660-3 / 2016;MSDS;Safe Transport / Air / UN3480;Safe Transport / Road / UN3480;Safe Transport / Sea / UN3480;UL / 1642;UN / 38.3
Applications
ESS-Big/Grid Support ; ESS-Small ; ESS-Telecom (UPS) ; bateaux électriques ; voitures électriques, motos, vélos ; véhicules électriques - transports publics ; véhicules électriques - Rénovation des véhicules électriques ; véhicules utilitaires et industriels électriques ; ESS-Solar & Wind
Soupape de sécurité anti-explosion appliquée.
Coque en aluminium pour un meilleur refroidissement.
Membrane en céramique pour une sécurité et une stabilité thermique accrues.
